백두산에서 지리산까지 이어지는 한반도의 가장 크고 긴 산줄기.
백두산에서 시작하여 동쪽 해안선을 끼고 남으로 맥을 뻗어내리다가 태백산을 거쳐 남서쪽의 지리산에 이르는 국토의 큰 줄기를 이루는 산맥이다. 이 산줄기를 이루는 주요 산은 백두산(2,750m)을 기점으로 포태산(胞胎山:2,289m), 두류산(頭流山:2,309m) 등 해발고도 2,000m 내외의 고봉으로 이어져 압록강과 두만강 유역을 양분한다.
산줄기는 다시 남쪽으로 차일봉(遮日峰:1,742m), 철옹산(鐵瓮山:1,085m), 두류산(頭流山:1,324m), 추가령(楸哥嶺:752m)으로 이어진다. 또한 동해안을 끼고 금강산(金剛山:1,638m), 진부령(陳富嶺:529m), 설악산(雪岳山:1,707.9m), 오대산(五臺山:1,563.4m), 대관령(大關嶺:832m), 두타산(頭陀山:1,352.7m)을 거쳐 태백산(太白山:1,566.7m)에 닿는다.
여기서 방향을 남서쪽으로 돌려 소백산(小白山:1,439.5m), 죽령(竹嶺:689m), 이화령(梨花嶺:548m), 속리산(俗離山:1,058.48m)으로 뻗어내린다. 이로부터 추풍령(秋風嶺:221m), 황악산(黃岳山:1,111.4m), 삼도봉(三道峰:1,177m), 덕유산(德裕山:1,614m), 지리산(智異山:1,915m)으로 이어지면서 산줄기는 끝이 난다.
신경준의 《산경표(山經表)》에 따르면 한국의 산맥은 1개 대간과 1개 정간(正幹) 및 13개 정맥(正脈) 체계로 되어 있다. 이러한 산줄기[山經]의 개념은 김정호의 대동여지도에도 잘 나타나 있다. 즉 제일 굵은 선으로 표시한 것은 대간, 두번째 굵은 선으로 표시한 것은 정맥, 세번째 굵은 선으로 표시한 것은 지맥, 기타는 골짜기를 이루는 작은 산줄기 등으로 나타냈다.
이렇듯 대간을 중심으로 여러 갈래로 뻗어나간 산줄기들은 지역을 구분짓는 경계선이 되었으며, 삼국의 국경과 조선시대의 행정경계를 이루었다. 따라서 백두대간은 한반도의 자연적 상징이며 동시에 한민족의 인문적 기반이 되는 산줄기라고 할 수 있다.
백두대간이란?(산림청 자료)
백두대간은 우리 민족 고유의 지리인식체계이며 백두산에서 시작되어 금강산, 설악산을 거쳐 지리산에 이르는 한반도의 중심산줄기로서, 총길이는 약 1,400km에 이릅니다. 지질구조에 기반한 산맥체계와는 달리 지표 분수계(分水界)를 중심으로 산의 흐름을 파악하고 인간의 생활권 형성에 미친 영향을 고려한 인간과 자연이 조화를 이루는 산지인식 체계입니다.
1대간 ( 
) 백두산 - 두류산 - 금강산 - 설악산 - 오대산 - 태백산 - 속리산 - 덕유산 - 지리산
1정간 ( 
) 장백정간(원산 - 서수라곶산)
13정맥 ( 
)
- 청북정맥(낭림산 - 미곶산)
- 청남정맥(낭림산 - 광량진)
- 해서정맥(개연산 - 장산곶)
- 임진북예성남정맥(개연산 - 풍덕차)
- 한북정맥(분수령 - 장명산)
- 한남정맥(칠현산 - 문수산)
- 한남금북정맥(속리산 - 칠현산)
- 금북정맥(칠현산 - 안흥진)
- 금남정맥(마이산 - 조룡산)
- 금남호남정맥(장안치 - 마이산)
- 호남정맥(마이산 - 백운산)
- 낙동정맥(태백산 - 몰운대)
- 낙남정맥(지리산 - 분산)
산이름으로 된 것(2개) 백두대간, 장백정간
지방이름으로 된 것(2개) 호남정맥, 해서정맥
강이름으로 된 것(11개)
10대강 ( 
) 두만강, 압록강, 청천강, 대동강, 예성강, 임진강, 한강, 금강, 낙동강, 섬진강
1 개요 ¶
혹자는 "한반도의 등뼈"라 부르기도 한다.
백두대간은 지형의 개념으로서 산줄기가 이어져있다는 뜻이므로 지질을 중심으로 구분된 산맥과는 다른 차원의 개념이다.
추가령이 대충 어떤 모습인지 확인하려면 구글 어스에 들어가서 '강원도 세포'라고 검색어를 입력하고 위성지도로 확인해보라. 경기도와 원산방향으로는 평지가 펼쳐져있고 강원도 세포군과 고산군 사이에 위치한 좁고 긴 고개가 있는데 여기가 추가령이다.
과거에는 이 선곡이 유독 저지대인 이유에 대해 단층활동에 의한 것으로 보고 '추가령 지구대'라고 불렀으나 지질학적 연구가 진행되면서 좁고 긴 화강암지대가 있고 저지대의 발생은 침식에 의한 것으로 확인되어 '추가령 구조곡'으로 현재 부르고 있다. 어찌되었건 이 부근이 유독 저지대인 것은 맞다. 발생원인을 두고 용어 차이가 있을뿐.
참고로 서울-추가령-원산에 이르는 루트는 한반도의 동서를 잇는 자연루트중 가장 완만하기 때문에 조선시대부터 '경흥로(慶興路)'라는 교통로로 이용되었으며, 일제시대 때는 추가령을 통과하는 경원선이 개통되기도 하였다.
한편, 지리학회에서도 이런 일반인의 시각을 존중하여 산맥과 구별되는 용어인 '산줄기 지도'같은 걸 제안하기도 하였다. 지반운동으로 탄생된 산맥에 비해 눈에 보이는 공간적인 연속성에 방점을 찍은 개념이다. 다만, 학술적인 용어인 산맥까지 넘보려고 한다면 가차없다(...)
2 전체 구간 ¶
2.2 고개 ¶
| 고개 이름 | 높이(m) | 관통도로 | 기타사항 |
| 분수령(추가령) | 한북정맥 분기 | ||
| 철령 | |||
| 진부령 | 540 | 46번 국도 | |
| 미시령 | 767 | 56번 지방도 | 설악과 금강의 경계 |
| 한계령 | 920 | 44번 국도 | |
| 조침령 | 1013 | 418번 지방도 | 터널 개통 |
| 구룡령 | 1013 | 56번 국도 | |
| 진고개 | 900 | 6번 국도 | |
| 선자령 | 1400 | 등산로 | |
| 대관령 | 832 | 456번 지방도 | 구 영동고속도로 |
| 닭목령(닭목재) | 415번 지방도 | ||
| 삽당령 | 721 | 35번 국도 | |
| 백복령 | 780 | 42번 국도 | |
| 건의령(한의령) | |||
| 댓재 | 815 | 28번 지방도 | |
| 삼수령(피재, 큰피재) | 920 | 35번 국도 | 낙동정맥 분기[3] |
| 두문동재(싸리재) | 1268(싸리재 기준) | 38번 국도 | 터널 개통 |
| 하늘재 | 등산로 | 삼국시대 최초로 개통된 백두대간 관통도로 | |
| 죽령 | 689 | 5번 국도 | 중앙고속도로 죽령터널 개통 |
| 벌재 | 625 | 59번 국도 | |
| 조령(새재) | 642 | 등산로 | 중부내륙고속도로 문경새재터널은 이화령 인근으로 통과 |
| 이화령 | 548 | 3번 국도 | 터널 개통 |
| 추풍령 | 221 | 4번 국도 | 경부고속도로 통과 |
| 괘방령 | 300 | 906번 지방도 | |
| 육십령 | 734 | 26번 국도 | 남쪽에 통영대전고속도로 터널이 관통 |
| 여원재 | 477 | 24번 국도 | |
| 정령치 | |||
| 성삼재 | |||
| 장안치 | 금남호남정맥 분기 | ||
- [1] 추가령구조곡을 중심으로 북쪽 지역은 10억년 이상된 선캄브리아대의 변성암류와 고생대 지층이 대부분인 반면에 남쪽 지역은 이들 지층 뿐만 아니라 중생대 지층도 넓게 분포한다
- [2] 출처 : http://www.angangi.com
- [3] 정확히는 인근 매봉산에서 분기
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